俄战机高空投下炸弹，俄罗斯飞机投弹

1. 俄罗斯在北极完成万米高空的跳伞传递出什么样的信息？
2. 俄客机因除冰异常坠毁，那么高空客机如何恒温、恒压、供氧、除冰、排废处理？
3. 如何看待俄罗斯一无人机飞上万米高空？
4. 俄在乌如果有充足的高空察打一体无人机会快速结束军事行动对吗？

俄罗斯在北极完成万米高空的跳伞传递出什么样的信息？

空降作战直到今天也是大挑战，如何让空降兵快速准确抵达位置并保持战力要求很高的组织和训练，而在一些地形复杂的区域进行伞降的难度则直线上升。直到今天，世界上还没有国家能够在北极区域进行高空跳伞行动，即使是号称世界老大的美国也不行，可见北极的严峻条件直到今天仍然是作战的巨大阻碍。在大国对北极竞争日益强大的背景下，俄罗斯方面率先在北极打破了新的记录。

据俄罗斯卫星网4月26日消息报道，俄罗斯国防部发布消息证实，俄军空降部队首次在北极极端条件下，于弗朗茨.约瑟夫群岛进行跳伞。据悉，俄军空降兵通过伊尔-76运输机，在一万米的高空跳下，完成了人类历史上首次的北极高空空降行动。在这次空降行动中，俄军测试了一些适用于极端条件下的装备，例如空降部队专用的独立吸氧设备、导航设备、特殊制服以及新一代空降系统。

考虑到北极的极端情况，俄军进行此次空降的意义是重大的，因为之前没有其他国家能够在北极进行高空跳伞。在北极跳伞面对许多巨大的难题，极为恶劣的天气状况影响部队集结，大风容易令士兵错过着陆目标。而北极地区的强磁场，使得这个地区的导航和通讯信号极不稳定，同样成为军队在此处作战的巨大障碍。美国方面出于锻炼部队在北极适应性的目的，在北极进行过一些军事训练，航母、军舰和空降兵都进入北极进行过训练。然而，训练的反馈并不好，美军航母和驱逐舰被认为难以接受北极的恶劣条件，作战状态不佳。

至于美军空降兵，他们更加不适应类类似北极的条件，则是直接出了事。去年10月2日美军在密西西比州进行“北极铁砧行动”训练时，650名美军士兵从C-130运输机上跳下，结果直接有22名士兵错过着陆地，一头栽进树林导致跳伞受伤。这还不是在北极，北极的天气情况会更加恶劣，可见在北极通过空投部署伞兵并不容易。

而俄军此次是通过战略运输机进行高空跳伞，从万米高空跳下的俄军士兵，需要适应低温和风向的考验，对士兵跳伞技巧、身体素质以及组织能力都有很高要求。极地肆虐的狂风和严酷的低温，仅仅是这两个因素就足够令士兵发生意外了，现在俄军测试新的极地装备，一方面可以考证新装备能否适应极地的环境，另一方面也可为将来北极部署提供更多的宝贵经验。这一次俄军完成的，是美国军队都未能做到的事情，说明俄军为北极军事行动所做的准备简直达到了先美军一步的水平，俄罗斯人再一次证明了自己适应严寒的能力。

未来，北极地区的重要性日益上升，这里的资源利益、航道价值和军事重要性，令俄罗斯和美国都投入更多精力来加强此地的军事建设。而空降兵部队作为一个国家反应速度最快的机动力量，适应对北极快速部署的任务也确实是非常重要的。俄罗斯此次完成冰天雪地中的万米空降，堪称是向美国竖起了中指，其传递出的信息是论空降兵对极地的适应和快速部署能力，俄罗斯现在恐怕走到了美国的前面。看来，即使是自傲的美国人也不得不承认一个事实，那就是俄军是最能够适应寒冷的军队，美俄的北极之争很难决胜负。

俄客机因除冰异常坠毁，那么高空客机如何恒温、恒压、供氧、除冰、排废处理？

这些基本都是靠空调来完成的。

恒温比较简单，通过空调不断的供应调制后的空气，保持客舱空气流动性的同时，就保证了客舱的恒温。当然也少不了机身和客舱装饰板之间的隔热棉，隔热棉有些类似于楼房外部的保温层，能有效防止从机身的金属表面散发热量。

恒压是不对的，客舱压力在平飞时不变，但在起飞和下降过程中是时刻在变化的，这也是导致我们压耳的原因。通过空调不断供气，控制排气量，来保证客舱压力满足旅客生存需求。

供氧也是同样，飞机吸入大量空气，不断的向客舱供气，这样即使高空氧气密度很低，也能满足客舱、货仓氧气需求。

除冰分为热空气除冰和电加温除冰，热空气用于大翼和发动机防冰。当然飞机在万米高空时，其实并没有处在结冰条件，因为水汽密度很低，即使温度低，也不会轻易结冰。

电加温多用在各处探头、驾驶舱玻璃和排水组件，由于探头比较重要，同时排水组件需要排水，所以电加温在空中属于时刻工作状态。

排废的话，废气通过排气活门排出，废水分为厕所水和洗手水，洗手水通过机身下部排水口排出，厕所水存在飞机内，落地后排放。

如何看待俄罗斯一无人机飞上万米高空？

无人机飞出大气层那是一个很难的问题，我们都知道，飞机和火箭不一样，飞机起飞需要的升力是由于大气压力的问题，就是我们普遍说的流速大压强小，然后机翼下面的力会大于机翼上面的力，才会使飞机上升起飞，即使是题中的旋翼无人机也是螺旋桨向下推空气才能飞起来！

而在大气层外面的话是没有空气的，或者说是空气很稀薄，我们国家的一架太阳能实验型无人机不过是固定翼的！

而题主所说的无人机是俄罗斯一名男子自己做的一种旋翼无人机！我通过网上其他的地方也看到过，电池的保温应该是裹了很多的东西。而且重量只有一公里，我估计这一公斤很多都在电池上！

其实电池的保温并不是很难做，可以直接在外围放上几片暖贴，但是不要挨住应该就没有问题！

如果只是简单的完成这个任务的话，我可以大概用3000以内的价格完成这项工作，而且大多数从DIY走来的老无人机玩家是都可以完成这个任务的。

影响这个成功的要求有三点。

1、飞控没有限高功能。

现在成品无人机大多有限高功能，比如大疆MG系列植保无人机，限高15米。航拍无人机200米，最高500米。但是大多数老款或者DIY级别的飞控是没有限高的，比如早期dji的naza、悟空。开源的APM,PIX等飞控都是没有限高的，完全可以自主飞行到任意高度，直到你飞不动为止。

2、控制距离。

控制距离是飞行成功的关键，如果靠失控之后自主飞行，回收飞机将会是一个很难的问题。但是控制距离1万米是个比较容易实现的要求。普通遥控器控制距离在1km左右，个别高端遥控器可以达到3-5km。433m频率增程的距离可以到10-25km的距离，也就是1-2万米，而且这是地面拉距的距离，如果是高度的话，干扰更少，注意天线方向，是个比较容易达到的长度。

3、续航时间。

续航时间主要靠减少重量和增加续航来解决。一般无人机升高速度可以达到3-10米/秒的速度。如果是专门设计用来飞行的话，每秒5米的速度是不难达到的，这样的话，设计一款轻型4轴无人机，是可以达到要求的。5米每秒的速度，大概上升需要30分钟左右。而这种机型一般可以达到50分钟以上的续航时间，而降落使用电量要远远小于上升。

能飞万米以上的飞机，它的发动机只能涡轮喷气发动机.涡扇发动机和电动机这三种。因为它们可以在空气稀薄的万米高空正常工作。所以不光是俄罗斯例无人机能飞，中国.美国的装这三种发动机的无人机都可以在万米以上高空正常飞行。

正常来说无人机可以飞上万米高空的，这里需要说明的，就是此无人机是属于哪个领域人士操作控制的。因为如果是无人机爱好者控制的，是不允许飞这么高的，会影响空运飞机的飞航线路的。

你不能以民用无人机角度考量这个问题。军用大型无人机飞万米没问题，只是其任务用途颇为尴尬，万米高度无人机光电雷达、机载武器作用发挥大打折扣，只有专用的预警无人机在这个高度能发挥作用，但造价太高，不如滞留飞艇性价比高。

俄在乌如果有充足的高空察打一体无人机会快速结束军事行动对吗？

除了核弹这种终级大杀器，没有任何一种武器可以包打天下，有矛就有盾，事务总是相生相克，乌克兰军队战斗力并不弱，尤其是像由死硬民族主义分子组成的亚速营，而且还有北约武器及情报支援，战争不可能短期结束。